
ロードレーサーを考察
ロードレーサーというモノを様々な面から考察してみたいと思います。
例えば、NRSの組み付け過程で行なわれる、あまり目立たないけれど
とびっきりのバイクに仕上げるためのメカニカル的な作業であったり、
パーツ個々のことであったり、ビークルとしてのロードレーサーとか、
とにかく思いつくまま書き連ねて行きたいと思います。
恐らく、膨大な種類に増殖いていきそうな、コンテンツになると予想されます。
それでなくても、煩雑なサイトマップがよりいっそう迷宮になりそうです。
ここで、重要な確認事項。
人間の筋肉は、何で動くのかは解っていない。
えっ!知らなかった?内緒なの?秘密?ヤバイ?
「フィラメントのスライディング」と言う理論がノーベル賞を獲ってしまったので
そう言うことにしているだけであって、バイクのエンジンたる人間の筋肉の
出力に関して、解っていない、理論でしかないのだ。
その理論の上に、様々な理論が乗っかるとおかしくなる。
いやもうなっているというより無茶苦茶である。
人間の、感覚なんて所詮いいかげんなもので、何らかの形で、
検証、結果データとかしない限り、理論はどこまで行っても
机上の空論戯言に過ぎない。
この場では、人間の感覚や錯覚や先入観から発生したと見られる
様々な、都市伝説を私が競技者として、メカニシャンとして、マッサーとして、公認コーチとして、
バイクに携わってきた私が可能な限り客観的に考察していきたいと思います。
タイヤの路面抵抗、ヒステリシスロス
ハブのチューニング、ハブベアリング抵抗の話
カーボンだから脚に優しいのウソとホント
空気抵抗とかの話、、、だったんだけど・・・
自転車に関する都市伝説、トライアスロンバイク編になりました
巡航速度が良いと言うホイールの都市伝説編
アウターワイヤーとインナワイヤー (ブレーキケーブル)
ロードレーサーとホンダスーパーカブ
御意見歓迎!
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