私にとっての、三浦恭資という人



1999ツアーオブジャパン修善寺ステージより急遽、JPCAのマネージャーの大任を保坂氏より引き継いだ際、
チームのキャプテンでありエースであったのが三浦氏。
JPCAのマネージャーをする事も、そのチームに三浦氏がいる事も知らなかった私は「ここは、誰?」状態に。

私にとっての三浦氏を語る前に、この人の名前を先に挙げないわけには、いかないだろう。
その人は,私の人生の半分以上を、自転車競技と言うモノと関りつづけさせている人。
その人の名は、森幸春。

三浦氏は、その森幸春氏率いるミヤタレーシングのBチームから、伝説の「チームMICHIHO」でヨーロッパに渡った。
チームMICHIHOのことは、現在は廃刊となってしまった「自転車競技マガジン」で毎月、森幸春氏の渡欧手記が
掲載され、私は食い入るように読みふけっていた。

チームMICHIHOになぜ、ミヤタのBチームのパーシューターである三浦氏が入っているのか正直、疑問だった。
実際、自転車競技マガジンの森幸春氏の渡欧手記の当初では、三浦氏の走りが取り上げられる事は無かった。

しかし、忘れもしないあの記事。森幸春氏の手記にあった一文。

「私は（森氏）ある日、生まれ変わった三浦君を見た。
苦手としていた山を苦にもせず、先頭集団で登りを駆け上がっていく三浦君を・・・」と。

その後、三浦氏は才能を開花させヨーロッパで市川雅敏氏に次ぐ日本人第二のプロサイクリストとして、活躍した。

私は、三浦氏と運良く（悪く?）数レース共に走っている。

1986年の山梨国体では、フルフラット131キロのコースで、100キロ地点からラスト1キロまで、アタックをかけた。

正確には、アタックに私が乗ったのだ

メンバーは、三浦さん、大門さん、佐藤稔実さん、安原さん、林さん（パナソニック）そして、私。

私がローテーションで先頭を引くとペースが上がらないので林さんに「おまえ引くな、下がれ!｣と
言われたのを覚えている。

ゴールまで、ラスト一キロでアタックは、集団に飲み込まれ、三浦さんと大門さんが舗道に飛ばされ「ドカン、バコン」と
激しい音を立てていた。

その年,沖縄で開催されたプレ国体である,都道府県対抗自転車競技大会。
このレースで三浦さんは,優勝している。

私は、と言うとハンドルバーにコースの高低差のプロフィールを書いたものを貼り付け,サイクルPCの走行距離と
照らし合わせなから,繰り返されるアタックに乗るかどうかを判断しながら走った。

「どうせ誰も完走せんから,補給地点にいかんでもええやろ｣との先輩のありがたい言葉をスタート前受けていた。
前半の濃いメンバーのアタックには,ことごとく乗った。

補給地点前には,先頭集団から切れてしまったが,とりあえず補給地点まで走ってきてしまった。

まだ,グルペットで完走を狙える位置にいた。

補給ポイントの他府県の補給係に見慣れた顔を見つけると「補給ください｣と催促するももう無いと断られた。

大阪だった。即、奈良県の脇本君が「これ」といってサコッシュを橋本にくれた。

サコッシュには,「三浦｣と書かれていた。嫌な予感を感じつつ、サコッシュを首からかけて中をあさると出てきたのが
揚げパン…たしかウインナーだかコロッケも入っていたような記憶がある。

「これ,ビールのあてやろ！｣と言いながら何とか,バナナとヤクルトを見つけ関門通過ギリギリでゴールできた。

100人中30位前後だった。

翌年の全日本選手権。

山梨で行なわれた、１８０キロオーバーの距離で、軽トラックがセカンドギアでやっと登れる坂のある難コース。
私は、調整のつもりで１００キロぐらい走って降りるつもりでいた。

当時のリアは、６速。
私のローギアは、２１T。前日に試走をしていて「こんな坂のある細い道がコースなわけがない｣と道を間違えたと
思っていたら、そこがコースだった。

スタート前に、シマノの選手のローギアが２３Tであることを知り、昨日の道がミスコースでない事を悟った。

私は、１００キロ程走って降りるつもりが、５０キロちょいで先頭集団にラップダウンされてしまった。
スタートは、３６０人を超えていたと記憶している。

私が降りた時点で、走っている選手は５０人を切っていた。
最終的にゴールしたのは、１２名。

優勝は、三浦さん。２位が同じくシマノの国末さん。
ゴール直後、国末さんが「三浦ありがとう!｣と２位に引っぱってくれた礼を言っていた。
このレースが如何に過酷だったかを物語る後日談。

２位の国末さんは、あまりに過酷なレースを走った結果、病院送りとなり入院してしまったのだ。

三浦さんのキャラクターを一声でいうなら、細やかな,気配りの出来る人。
もう一言付け加えるなら、物を大切にする人。
ついでに,礼節をとても重んじる人。

ある年の夏の合宿でのこと。

このページ画像のTTバイクのセットアップに橋本が持っていっていたロードバイクのパーツを外して流用したのだが,
合宿終了後、2日後にはそのパーツが橋本のところへ郵送されてきた。

合宿中,交換して破棄するチューブラーからチューブを取り出し,練習用クリンチャータイヤのチューブに流用していた。
あの三浦さんが,ハサミを持ってチューブラーのリムフラップをはぎ,糸を切りチューブを取り出していたのだ。

これには,感動した。「なんて物を大切にする人なんだろう｣と心底尊敬できた。


※いつのまにか敬称が“氏”から“さん”に変わっていますが,親しみを込めてということで。